【摘　要】介紹了噴油螺桿空壓機(jī)部件作用，分析了部件工作原理。在維修中注意事項(xiàng)及個(gè)別故障分析與排除。

一、潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。

1）注意潤(rùn)滑油的油位。缺油會(huì)引起機(jī)組高溫、積碳，還會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)部件加速磨損，損害機(jī)組使用壽命。

2）防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運(yùn)行油溫在90℃左右為宜，堅(jiān)決杜絕運(yùn)行中油溫低于65℃。

潤(rùn)滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑。

添加劑有以下作用：抗泡沫、抗氧化、抗腐蝕、抗凝固、耐磨、去垢（銹蝕）、黏度更穩(wěn)定（特別是高溫）等。

潤(rùn)滑油最多使用一年，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)潤(rùn)滑油會(huì)變質(zhì)。

二、螺桿空壓機(jī)部件功用

空氣過(guò)濾器作用

最主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)到空壓機(jī)系統(tǒng)中。過(guò)濾精度：0.001mm顆粒濾掉98%，0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。

油過(guò)濾器功能

從潤(rùn)滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。

過(guò)濾器濾紙精度：0.008mm大小顆粒濾掉50%，0.010mm大小顆粒濾掉99%。假冒的過(guò)濾器濾紙沒(méi)有經(jīng)過(guò)加熱潤(rùn)滑油測(cè)試，只有較少的褶皺，大大降低過(guò)濾面積，而且褶皺的間距不均勻。

如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多，潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，濾紙阻塞嚴(yán)重，過(guò)濾器將阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)。進(jìn)入油過(guò)濾器潤(rùn)滑油壓差值過(guò)大（冷起動(dòng)或過(guò)濾器阻塞），油路中缺油，潤(rùn)滑油溫度將升高，會(huì)損壞轉(zhuǎn)子。

三、油氣分離器工作原理

油氣分離器作用

主要是將壓縮機(jī)潤(rùn)滑油從油氣混合物中分離出來(lái)，繼續(xù)把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油微粒清除。

進(jìn)入油氣桶內(nèi)(由油氣分離器、最小壓力閥、安全閥和容器殼體組成）油氣混合物經(jīng)過(guò)3種分離：離心分離、重力分離（油比氣重）和纖維分離。

分離過(guò)程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油氣桶內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(lái)(離心分離)，剩下（10%～20%）的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿主機(jī)腔內(nèi)。

油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性

由于空氣、油穿過(guò)玻璃纖維，因此會(huì)在兩個(gè)分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個(gè)金屬層帶上靜電，就會(huì)有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險(xiǎn)情況發(fā)生，這可能會(huì)引起油氣分離器爆炸。

好的油氣分離器配件保證分離器芯和油氣桶殼體間的導(dǎo)電。空壓機(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時(shí)導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。

油氣分離器對(duì)壓差的適應(yīng)性

油氣分離器設(shè)計(jì)能夠承載的壓差是有限的，如果分離器的濾芯超過(guò)承受最大值，油氣分離器可能就會(huì)破裂，壓縮空氣中的油無(wú)法被分離，這將會(huì)影響空壓機(jī)或?qū)е路蛛x器芯完全損壞，另外油氣分離器過(guò)高的壓降亦可能會(huì)引起分離器著火。

引起過(guò)高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動(dòng)較大，假冒油氣分離器芯。

油氣分離器金屬正常為電鍍，通常不會(huì)被腐蝕

根據(jù)周圍環(huán)境情況（溫度和濕度）和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會(huì)有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過(guò)電鍍，會(huì)形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會(huì)對(duì)壓縮機(jī)油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會(huì)顯著降低其使用壽命和油的閃點(diǎn)。

保證油氣分離器使用壽命的措施

堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會(huì)降低油氣分離器的使用壽命。

①可以及時(shí)更換空氣過(guò)濾器和油過(guò)濾器以及觀察換油時(shí)間來(lái)限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵。

②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤(rùn)滑油。

三、螺桿空壓機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機(jī)的核心部件，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護(hù)和密封作用。

如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死，轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。

檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向方法：由于有時(shí)工廠進(jìn)線相序會(huì)改變，或螺桿空壓機(jī)進(jìn)線電源變動(dòng)等原因，會(huì)造成螺桿空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)相序發(fā)生變化，大部分空壓機(jī)有相序保護(hù)，但為保險(xiǎn)起見(jiàn)，應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行前作如下檢驗(yàn)：

①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機(jī)電源線動(dòng)過(guò)，人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，看電動(dòng)機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子不能積碳

（1）積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠家正品潤(rùn)滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過(guò)濾器。

③長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行。

④潤(rùn)滑油量少。

⑤更換潤(rùn)滑油時(shí)，舊的潤(rùn)滑油沒(méi)有排干凈或新舊潤(rùn)滑油混合使用。

⑥不同型號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。

（2）檢查轉(zhuǎn)子積炭方法

①拆下進(jìn)氣閥，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過(guò)濾器表面及潤(rùn)滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤(rùn)滑油是否含有積炭。

（3）檢查泵頭時(shí)要求

螺桿空壓機(jī)泵頭外殼非專業(yè)人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家專業(yè)技術(shù)人員才能維修。螺桿空壓機(jī)泵頭內(nèi)陰、陽(yáng)螺桿間隙很小，維修時(shí)千萬(wàn)注意泵頭內(nèi)不能進(jìn)入任何雜質(zhì)。

定期添加電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂

用專用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對(duì)面，打開(kāi)放空孔。

②油槍油嘴要與電動(dòng)機(jī)對(duì)號(hào)。

③潤(rùn)滑油脂分高速電動(dòng)機(jī)油脂和低速電動(dòng)機(jī)油脂，兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓多次。

⑤如果潤(rùn)滑脂添加少了，潤(rùn)滑脂在油管路上，沒(méi)有起到潤(rùn)滑作用；如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤(rùn)滑脂成液體，影響軸承潤(rùn)滑質(zhì)量。

⑥空壓機(jī)每運(yùn)行2000h添加一次。

主電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器更換

聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況必須更換：

①聯(lián)軸器表面有裂紋。

②聯(lián)軸器表面燒焦。

③聯(lián)軸器膠脂斷裂。

四、螺桿空壓機(jī)故障分析與排除

某公司1臺(tái)40m³/min螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中著火

螺桿在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生高溫，通過(guò)潤(rùn)滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低機(jī)頭溫度。如果螺桿內(nèi)無(wú)油，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點(diǎn)每種機(jī)頭設(shè)計(jì)不同而不同，所以各種螺桿空壓機(jī)廠家油品不盡相同的。

運(yùn)行中的螺桿空壓機(jī)著火，機(jī)器報(bào)廢有以下原因：

1）潤(rùn)滑油閃點(diǎn)在230℃左右，燃點(diǎn)在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油噴油霧化后，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)降低。

2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高，易產(chǎn)生積炭。

3）油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導(dǎo)出。

4）機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點(diǎn)。

5）進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。

6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。

經(jīng)過(guò)相關(guān)專家、工程技術(shù)人員共同確認(rèn)是該機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)時(shí)使用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導(dǎo)出，導(dǎo)致機(jī)器著火報(bào)廢。

螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)劇烈震動(dòng)并有倒油煙故障

運(yùn)行中螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)機(jī)頭抖動(dòng)，每2個(gè)月出現(xiàn)空氣過(guò)濾器報(bào)警，用高壓風(fēng)清掃空氣過(guò)濾器不起作用。拆下空氣過(guò)濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過(guò)濾器密死。

拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空壓機(jī)運(yùn)行正常。

螺桿空壓機(jī)運(yùn)行30min左右，更換新的V帶斷裂故障

螺桿壓縮機(jī)的V型皮帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的，在更換損壞的V帶時(shí)操作者為了省力、便于安裝V帶，松開(kāi)鎖緊螺母，減小自動(dòng)張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運(yùn)行位置（相應(yīng)的顏色標(biāo)記處），由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

五、結(jié)語(yǔ)

螺桿空壓機(jī)操作者維修時(shí)要時(shí)刻注意維修中注意事項(xiàng)，了解空壓機(jī)主要部件的功用是十分必要的。設(shè)備管理、經(jīng)營(yíng)部門(mén)人員采購(gòu)原廠家易損件，防止劣質(zhì)潤(rùn)滑油、劣質(zhì)件出現(xiàn)，防止不必要故障、事件的發(fā)生。

來(lái)源：空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)研究所

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